Antoine de Saint-Exupery. Πρόσωπο με πρόσωπο με τον άνεμο. Μέρος 3. "Καπετάνιος των πουλιών"
Ο πιλότος παρέμεινε ζωντανός και στη συνέχεια πέντε ημέρες και τέσσερις νύχτες σε έναν παγετό σαράντα βαθμών, ανεβαίνοντας "μέσα από τα περάσματα σε υψόμετρο τεσσάρων και μισών χιλιάδων μέτρων, χωρίς τσεκούρι πάγου, σχοινί, φαγητό …"
Μέρος Ι. "Έρχομαι από την παιδική ηλικία"
Μέρος 2. Στη φωλιά του "Πελαργός"
Κάθε βράδυ συνοψίζω την ημέρα που έζησα
Δεν είναι γνωστό αν ο Antoine συνόψισε την ημέρα που έζησε εκείνο το απόγευμα όταν, όταν έμαθε την πρωινή πτήση του, ο Henri Guillaume τον χτύπησε με ένα μπουκάλι κρασί - έναν παλαιότερο φίλο, έναν έμπειρο πιλότο-κώλο που έγινε φίλος και μέντορας του Tonio.
Στη συνέχεια, στο "Planet of Men" de Saint-Exupery θα πει όλα όσα του συνέβη την παραμονή της πρώτης πτήσης του. Από αυτό το βιβλίο, γραμμένο από έναν εκλεπτυσμένο αριστοκράτη και αφιερωμένο στον γιο ενός αγρότη, Henri Guillaume, ο κόσμος που απέχει πολύ από τα προβλήματα των αεροπόρων μαθαίνει για τους κινδύνους που οι πιλότοι θέτουν σε κίνδυνο να μεταφέρουν αρκετές σακούλες αλληλογραφίας από τη μια ήπειρο στην άλλη.
Οι περισσότεροι από τους πρωτοπόρους της αεροπορίας, όπως ο ίδιος ο de Saint-Exupéry, ήταν φορείς του ουρηθρικού φορέα. Η αεροπορία, που συνδέεται με συνεχή κίνδυνο, έδωσε στους ουρηθρίστες ένα ερέθισμα στην αυτοπραγμάτωση που δεν βρήκαν στο έδαφος.
Η ιστορία του Henri Guillaume, ενός ακόμη πιο απελπισμένου ουρηθρικού άνδρα από τον ίδιο τον Antoine, είναι εντυπωσιακό με ένα τρελό πάθος για τη ζωή. Το αεροπλάνο του έπεσε στις Χιλής Άνδεις στο δρόμο της προς την Αργεντινή. Ο πιλότος παρέμεινε ζωντανός και στη συνέχεια πέντε ημέρες και τέσσερις νύχτες σε έναν παγετό σαράντα βαθμών, ανεβαίνοντας "μέσα από τα περάσματα σε υψόμετρο τεσσεράμισι χιλιάδων μέτρων, χωρίς τσεκούρι πάγου, σχοινί, φαγητό …" [ΕΝΑ. Ο Saint-Exupery "Planet of the People"], έφτασε στη βάση.
Μόνο θα, η τετραδιάστατη δύναμη της λίμπιντο, η παρορμητικότητα και ο ενθουσιασμός έφεραν στη ζωή τους ανθρώπους της ουρήθρας, τους ανέστησαν από τους νεκρούς όταν είχαν ήδη «λείψει», βοήθησαν να μην χαθούν στην έρημο, να επιστρέψουν παγωμένος, αλλά ζωντανοί από τα απέραντα φαράγγια του βουνού.
«Ο άνθρωπος είναι ελευθερία επιλογής και θέλησης», λέει ο Yuri Burlan στις διαλέξεις του σχετικά με την ψυχολογία του συστήματος-φορέα. Ένα άτομο που είναι αποκομμένο από το κοπάδι του, οπουδήποτε και αν είναι - σε ένα έρημο νησί, στη ζούγκλα του Αμαζονίου ή στις Χιλιές Άνδεις, ενώ ζει, έχει πάντα την ευκαιρία να αλλάξει την κατάσταση προς το καλύτερο, μια ευκαιρία να επιβιώσει σε οποιοδήποτε κόστος.
Είμαστε υπεύθυνοι για εκείνους που έχουμε εξημερώσει
Ο ίδιος ο De Saint-Exupéry επέζησε από πολλά ατυχήματα στην άμμο και το φθινόπωρο ενός δοκιμαστικού υδροπλάνου στη Μεσόγειο Θάλασσα. Στην έρημο, διασώθηκε, αφυδατώθηκε, από νομάδες. Από τα βάθη της θάλασσας, ο πνιγμένος πιλότος σε ασυνείδητη κατάσταση βγήκε από δύτες.
Το 1943, ο Antoine, μακριά από την κατεχόμενη Γαλλία, θα γράψει τις διάσημες γραμμές του: «Είμαστε υπεύθυνοι για όσους έχουν εξημερώσει» [A. de Saint-Exupery "Ο Μικρός Πρίγκιπας"]. Η βασική λέξη εδώ είναι "υπεύθυνη". Μια τέτοια κατανόηση θα μπορούσε να είχε συμβεί μόνο στην ουρήθρα. Είναι αυτός που καθοδηγείται από την αίσθηση ευθύνης για το κοπάδι, για τους ανθρώπους του, για εκείνους που ήταν, είναι και θα είναι μαζί του.
«Αλλά είπα στον εαυτό μου - αν η γυναίκα μου πιστεύει ότι είμαι ζωντανός, πιστεύει ότι θα πάω. Και οι σύντροφοι πιστεύουν ότι θα πάω. Όλοι πιστεύουν σε μένα. Θα είμαι απατεώνας αν σταματήσω! " [ΚΑΙ. de Saint-Exupery "Πλανήτης των ανθρώπων"]
Στις δύσκολες συνθήκες των πτήσεων, των τεχνικών βλαβών και των συντριβών αεροπλάνων, που αντιμετώπιζαν συχνά Γάλλοι πιλότοι από την Aeropostal, η σκέψη ότι τους περιμένει μια μοίρα, οι συγγενείς αναζητούν συντρόφους και οι ίδιοι οι διευθυντές της Γραμμής διαπραγματεύονται ήδη με τους ηγέτες των άγριων μαχητικών φυλών νομάδων στη Σαχάρα για τα λύτρα και την επιστροφή των πιλότων, τους έδωσε τη δύναμη να επιβιώσουν.
Στη νέα υπηρεσία στο Aeropostal, οι πιλότοι διακινδύνευαν συνεχώς τη ζωή τους. Όργωμα στον ωκεανό, και ο Ατλαντικός οργίστηκε κάτω από αυτά, η κοιλιά των αεροπλάνων τους ξύνοντας στις καθρέφτες κορυφές των οροσειρών, και όταν έπεσε στη Σαχάρα, η έλικα βιδώνει βαθιά στην άμμο. Εκεί ανακάλυψε για πρώτη φορά μια πραγματική αίσθηση συντροφικότητας.
"Είδα το αεροπλάνο σου …" - Ο Guillaume είπε αργότερα. "Πώς ήξερες ότι ήμουν εγώ;" - "Κανείς δεν θα τολμούσε να πετάξει τόσο χαμηλά …" [Α. de Saint-Exupery "Πλανήτης των ανθρώπων"]
Ήταν μια ειδική ανδρική φιλία, που δεν χτίστηκε πάνω σε ένα συλλογικά εξαχνωμένο αξιοθέατο. Αυτό συμβαίνει σε κλειστές αδελφότητες και μυστικές εντολές, όπου ο καθένας δεσμεύεται από την αμοιβαία ευθύνη και τη νεκρή σιωπή.
Το πλήρωμα πτήσης υπήρχε σύμφωνα με την αρχαία ουρηθρική αρχή, χάρη στην οποία ήταν δυνατό να «επιβιώσει στη σαβάνα». Ακούστηκε: "Ένα για όλους και όλα για ένα!" Η ευθύνη για τη ζωή του άλλου έπεσε σε κάθε μέλος του μικρού πακέτου πτήσης τους.
Ο «άσωτος γιος» των ευγενών συγγενών
Πολλοί βιογράφοι του Antoine de Saint-Exupery είδαν στον χαρακτήρα του πιλότου τα χαρακτηριστικά ενός τυχοδιώκτη και ενός τυχοδιώκτη. Οι περισσότεροι από αυτούς δεν κατάλαβαν γιατί ο νεαρός αριστοκράτης φεύγει από το Παρίσι και μπαίνει στο άγνωστο, όπου είναι έτοιμος να διακινδυνεύσει τη ζωή του κάθε λεπτό. Το Antoine δεν χρειαζόταν αδρεναλίνη και «έντονες αισθήσεις».
Αυτό είναι ένα ντόπινγκ για το δέρμα, αλλά όχι για την ουρήθρα. Ο πιλότος είχε ανεπάρκεια διαφορετικής φύσης. Ήταν επείγουσα ανάγκη να καλύψω τα εσωτερικά μου ψυχολογικά κενά.
Η De Saint-Exupery ήξερε ήδη πώς να το κάνει αυτό. Συνέδεσε αυτές τις αδυναμίες με τη δημιουργικότητα. Όταν ο Antoine άρχισε να γράφει για πραγματικά, ένιωσε έλλειψη θεμάτων, πλοκών, εμπειριών και ατομικού στυλ. Η σκληρή και επικίνδυνη δουλειά του σε αφθονία του έδωσε αυτό που ονειρεύτηκε.
Εάν τα ελλείμματα του ουρηθρικού ήχου δεν ήταν τόσο οδυνηρά, θα είχε ζήσει τη ζωή του σε κοσμική ψυχαγωγία και πούλιες, εγκαθιστώντας σε ένα ζεστό γραφείο σε κάποια αξιόπιστη εταιρεία όπου πληρώνουν καλά. Και τα σαββατοκύριακα και τις διακοπές, διασκεδάζει με την απερισκεψία του αέρα στο αεροδρόμιο Orly ή Le Bourget κοντά στο Παρίσι. Είναι επίσης αρκετά κίνδυνος. Όμως η ακαταμάχητη φύση του Saint-Ex απαιτούσε τη φυσικότητα και την αλήθεια της ζωής.
Ψυχικό άγχος και αναζήτηση για το νόημα του να οδηγείς τον Αντόνιο στη Γραμμή. Η γραμμή πρώτα απ 'όλα του έδωσε μια απλή και ισχυρή αίσθηση της πληρότητας της ζωής, την συνειδητοποίηση του τι ζει ένα άτομο και ικανοποίησε την πρώτη του υγιή πείνα.
Το σπίτι μου είναι μια έρημος
Το 1927, ο de Saint-Exupéry διορίστηκε διοικητής του αεροδρομίου στο Cap Jubi. Η Aeropostal, μαζί με τη Γραμμή, ανέπτυξε μια νέα διαδρομή Καζαμπλάνκα - Ντακάρ και στο μέλλον επρόκειτο να επεκτείνει την αεροπορική διαδρομή πέρα από τον Ατλαντικό Ωκεανό προς τη Νότια Αμερική. Ελλείψει ραδιοεπικοινωνιών και συσκευών πλοήγησης, οι πιλότοι πέταξαν χαμηλά πάνω από το έδαφος, γεγονός που τους έκανε έναν εύκολο στόχο για τις αραβικές φυλές της Βόρειας Αφρικής σε πόλεμο μεταξύ τους.
Για την ασφάλεια των πιλότων που ανέβηκαν στη Σαχάρα πάνω από τα κεφάλια των ανίκητων νομάδων, που είχαν χρόνο να νιώσουν μια γεύση για τα μεγάλα χρήματα, για τα οποία η Γραμμή αγόρασε τους επιζώντες αλλά συνέλαβαν αεροπόρους, αποφάσισαν να δημιουργήσουν ενδιάμεσα σημεία προσγείωσης η Ερημος.
Στέγαζαν εφεδρικά οχήματα, προσωπικό εδάφους και πτήσης, ικανό, εάν ήταν απαραίτητο, να πετάξουν αμέσως αναζητώντας το αεροπλάνο που λείπει ή να επισκευάσουν γρήγορα αυτό που έπεσε. Ο επικεφαλής ενός τέτοιου τεχνικού σταθμού αεροσκαφών πρέπει να είναι γενναίος άνθρωπος, ικανός να λαμβάνει ανεξάρτητα επαρκείς αποφάσεις, χωρίς να περιμένει εντολές και εγκρίσεις από την ηπειρωτική χώρα. Ένα από αυτά τα αεροδρόμια άνοιξε στο Kap Jubi.
Ο λόγος για τον διορισμό του de Saint-Exupery ήταν ότι η διαδρομή προς το Ντακάρ πέρασε από την ισπανική επικράτεια. Οι Ισπανοί δεν ξεδιπλώθηκαν στην κατοχή των Βορειοαφρικανών άγριων αγώνων μεταξύ τους και δεν τους άρεσαν ιδιαίτερα οι Γάλλοι. Ήταν εδώ που χρειάστηκε ένα μορφωμένο, διπλωματικό και τίτλο άτομο, ικανό να κερδίσει τη συμπάθεια του κυβερνήτη του Cap Jubi και να αποφύγει τις διεθνείς συγκρούσεις. Ο Αντόιν αποδείχθηκε η πιο κατάλληλη φιγούρα.
Καπετάνιος των πουλιών
Εδώ, στη Δυτική Σαχάρα, χωρίς εντελώς πράσινο, που βρίσκεται σε απόσταση αρκετών δεκάδων μιλίων από τα Κανάρια Νησιά, από όπου ένα μικρό ατμόπλοιο μία φορά το μήνα έφερε φαγητό και γλυκό νερό, εγκαταστάθηκε ο Antoine de Saint-Exupery, ο οποίος έλαβε το ψευδώνυμο "Καπετάνιος των πουλιών" από τους τοπικούς αυτόχθονες.
Το πιο τρομερό πράγμα σε αυτό το μέρος που ξεχάστηκε από τον πολιτισμό ήταν η σχεδόν πλήρης απουσία ανθρώπινης επικοινωνίας. Αυτή η περίσταση θα είχε αναστατώσει κανέναν εκτός από τον Saint-Ex. Η έρημος ήταν αρκετά κατάλληλη για ασκήσεις συγκέντρωσης του νου και του προβληματισμού. Σε κάποιο βαθμό, ο Αντόιν ήταν ακόμη χαρούμενος που έφυγε στη Βορειοδυτική Αφρική, στη μη υποσχεμένη γη.
Ταυτόχρονα, αυτός, ένας άνθρωπος από τον πολιτισμό, δεν βαρύθηκε καθόλου με τον καθημερινό ασκητισμό, με τον οποίο ζούσε ήρεμα για πολλούς μήνες. Τα έπιπλα των στρατώνων, που ήταν προσαρτημένα στο υπόστεγο, στο οποίο έζησε ο «πρέσβης» της Γαλλίας στη Σαχάρα, αποτελούταν από ένα κρεβάτι σανίδων με ένα λεπτό στρώμα από άχυρο. Η πόρτα, τοποθετημένη σε δύο άδεια βαρέλια αερίου, αντικατέστησε το γραφείο του διαχειριστή του αεροδρομίου.
«Είμαι διάσημος ανάμεσα στα παιδιά της ερήμου… Διοργανώνω δεξιώσεις για τους ηγέτες. Και με προσκαλούν δύο χιλιόμετρα μακριά στην έρημο για ένα φλιτζάνι τσάι στις σκηνές τους. Κανένας Ισπανός δεν έχει φτάσει ποτέ σε αυτό το μέρος. Και θα ανέβω περισσότερο, χωρίς να διακινδυνεύω τίποτα, καθώς οι Άραβες αρχίζουν να με αναγνωρίζουν. de Saint-Exupery από μια επιστολή προς τη μητέρα του].
Ο μεγάλος λευκός άντρας αισθάνθηκε αρκετά άνετα στην παρέα των πρωτόγονων, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, «παιδιά της Σαχάρας». Αυτός, που δεν είχε την τάση να μαθαίνει γλώσσες, και μόλις μιλούσε Γερμανικά και Αγγλικά, κατόρθωσε ωστόσο να βρει μια κοινή γλώσσα με τους κακοποιούς της ερήμου, οι οποίοι τον βοήθησαν περισσότερες από μία φορές να αναζητήσουν πιλότους που είχαν καταρρεύσει στη Σαχάρα. Το Urethral Saint-Exupery ενστάλαξε μια αίσθηση ασφάλειας και ασφάλειας όχι μόνο για τους συναδέλφους του, αλλά και οι τοπικοί νομάδες τον αναγνώρισαν ως «λευκό ηγέτη».
Ένα άτομο δίνει από τον εαυτό του τι μπορεί και σε ποιον μπορεί
Υπήρχε ένας άλλος λόγος για τον οποίο ο Saint-Exupery ήθελε να απομακρυνθεί από την πτήση. Αυτός ο λόγος ήταν η θρυλική του απουσία, που εδώ και πολύ καιρό έγινε η συζήτηση της πόλης. Ο Antoine ήταν ένας εξαιρετικός πιλότος, αλλά κατά τη διάρκεια των μονότονων ωρών πτήσης βυθίστηκε σε μια τόσο βαθιά ηχητική κοσμοθεωρία που ξέχασε ότι βρισκόταν στον αέρα σε υψόμετρο εκατοντάδων μέτρων, που του είχε ανατεθεί η ζωή των συντρόφων του και σπάνιοι επιβάτες επί του σκάφους. Σε τέτοιες ώρες μοναχικής «αιωρηματοποίησης» μεταξύ ουρανού και γης, στον εγκέφαλό του, υπήρχε έντονη δουλειά με στόχο να σκεφτούμε την επόμενη πλοκή ή τη νέα εφεύρεση.
Η βαθιά συγκέντρωση μέσα στον εαυτό του εξηγεί τη φαινομενική ξεχασμένη φωνή του. Ο Antoine θα μπορούσε να πάει σε μια πτήση, συνδεδεμένος με μια άδεια δεξαμενή αερίου, χωρίς να χτυπήσει την πόρτα του πιλοτηρίου, χωρίς να αφαιρέσει το πλαίσιο. Η Γραμμή φοβόταν ότι ο ονειρεμένος Αντωνίος θα πέσει από το πιλοτήριο, χάνοντας τον έλεγχο. Τι νοιάζεται ο μηχανικός ήχου της ουρήθρας για όλα αυτά τα μικροπράγματα, αν περιμένει έναν απεριόριστο ουράνιο χώρο και την ευκαιρία να μείνει πρόσωπο με πρόσωπο με τον άνεμο. Είναι ένα σώμα που πονάει μετά από πολλαπλά ατυχήματα και αποσπά μόνο τη σκέψη έχει αξία;
Ο μηχανικός ήχου είναι σε θέση να αποσυνδεθεί εντελώς από τον έξω κόσμο, ο οποίος μετατρέπεται σε μια απατηλή πραγματικότητα για αυτόν. Οι σύγχρονοι του De Saint-Exupery υπενθύμισαν ότι ήταν πάντα σε αντίθεση με τους καιρούς. Μπερδεύει τις ημερομηνίες, τους αριθμούς, τις θέσεις προσγείωσης και τους διαδρόμους. Ο μηχανικός ήχου, βυθισμένος στον εσωτερικό του κόσμο, δεν καθορίζει τη διάρκεια του χρόνου και τη διαίρεσή του σε ημέρα, νύχτα, εβδομάδα, μήνα, έτος, αιωνιότητα.
Ίσως η ζωή στην άκρη της Σαχάρας ήταν τόσο ελκυστική για τον Antoine που δεν είχε αίσθηση χρόνου και χώρου σε αυτήν, όπως στην παιδική ηλικία. Δεν υπήρχε ανάγκη να σπάσει "για τις σημαίες", όπως συνέβη σε αυτόν στο πυκνοκατοικημένο γεμισμένο Παρίσι. Απλώς δεν υπήρχαν περιορισμοί στη Σαχάρα.
Χάρη στον «πρόξενο της ερήμου» Antoine de Saint-Exupery, τα φυσικά σύνορα μεταξύ Γαλλίας και Ισπανίας, οι κοινωνικές διαφορές μεταξύ των φυλών των άγριων νομάδων και του Γάλλου αριστοκράτη «διαγράφηκαν» στη Μαύρη Ήπειρο.
Η διοίκηση της Γραμμής, διορίζοντας τον de Antoine Saint-Exupéry ως επικεφαλής του ενδιάμεσου αεροδρομίου στο Cap Jubi, έσωσε τον πιλότο από τον πρόωρο θάνατο, σώζοντας τον μεγάλο συγγραφέα, φιλόσοφο και εφευρέτη στην ανθρωπότητα.
Διαβάστε περισσότερα …
