Antoine de Saint-Exupery. Πρόσωπο με πρόσωπο με τον άνεμο. Μέρος 2. Στη φωλιά του "Storks"
«Αυτός ο στρατιώτης με μεγάλα χέρια που σέρνονται από κοντά μανίκια μπερδεύει μερικούς από τους ανωτέρους του με την λεπτότητα του νου, για τον οποίο ο στρατός υποτίθεται ότι είχε μυαλό από τον αριθμό των λωρίδων. Και, φυσικά, ένα σύνταγμα δεν είναι ένα σύνταγμα χωρίς τον αναπόφευκτο ηγέτη της σύνθεσης χωρίς πτήση
Μέρος Ι. "Έρχομαι από την παιδική ηλικία"
Το 1921, ο Antoine μαθαίνει ότι σχηματίζεται εθελοντικό αεροσκάφος στο Στρασβούργο. Είναι ακόμα δύσκολο να πούμε αν προσελκύεται στην αεροπορία, αλλά μετά από πολλές συζητήσεις, πιστεύει ακράδαντα ότι η αρχιτεκτονική δεν είναι για αυτόν. Ο De Saint-Exupery πήγε στην Αλσατία, η οποία, σύμφωνα με τη Συνθήκη των Βερσαλλιών, πήγε στους Γάλλους. Η εγγραφή σε ένα σύνταγμα πτήσης ισοδυναμούσε με ένα άλμα στο άγνωστο.
Το Private de Saint-Exupery κατατάχθηκε στη σύνθεση χωρίς πτήσεις. Στις ατράκτους των αεροσκαφών που συμμετείχαν στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και στη συνέχεια βρήκαν το "λιμάνι" τους κοντά στο Στρασβούργο, υπήρχαν εικόνες πελαργών - το σύμβολο της Αλσατίας. Είναι σαφές ότι κανείς δεν πρόκειται να διδάξει στους νέους την αναπλήρωση να πετάξει, ούτε στους «πελαργούς» που ήταν γεμάτοι στρατιωτική δόξα, ούτε στο «τι άλλο». Το Antoine στάλθηκε για επισκευή καταστημάτων.
«Αυτός ο στρατιώτης με μεγάλα χέρια που σέρνονται από κοντά μανίκια μπερδεύει μερικούς από τους ανωτέρους του με την λεπτότητα του νου, για τον οποίο ο στρατός υποτίθεται ότι είχε μυαλό από τον αριθμό των λωρίδων. Και, φυσικά, ένα σύνταγμα δεν είναι ένα σύνταγμα χωρίς τον αναπόφευκτο ηγέτη - τον επιστάτη της σύνθεσης χωρίς πτήση »[Μ. Mizho "Saint-Exupery"].
Ο De Saint-Exupery δεν είχε γίνει ακόμη μαθητευόμενος πιλότος, καθώς του είχε ανατεθεί να διδάξει ένα θεωρητικό μάθημα για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και την αεροδυναμική. Η αποκτηθείσα γνώση, το πάθος για τη μηχανική και τα σχέδια δεν ήταν μάταια. Τώρα δίδαξε αυτούς τους κλάδους στους συντρόφους του.
Ο Antoine ήταν κουρασμένος από τη ζωή στους στρατώνες. Η αδυναμία του να μείνει μόνος του τραυματίζει τον ήχο του φορέα. Είναι απαραίτητο να προετοιμαστείτε για διαλέξεις για μαθητές με θέμα τη θεωρία των κινητήρων εσωτερικής καύσης και την αεροδυναμική. Οι στρατώνες δεν είναι μέρος για "ηγέτη" ουρήθρας.
Η De Saint-Exupery ζητά άδεια να μετακομίσει σε ενοικιαζόμενο διαμέρισμα. Στην περιοχή όπου είχε τοποθετηθεί το σύνταγμα, σπάνια συμβαίνει καθόλου, εμφανίζεται εκεί για επιταγή ή για να εκτελεί κανονικές παραγγελίες. Στην πόλη, σε αντίθεση με τους κανονισμούς, περπατά με πολιτικά ρούχα. Οι δερματικοί νόμοι και η πειθαρχία της ουρήθρας δεν είναι διάταγμα!
Τώρα που δίδαξε, δηλαδή, ασχολήθηκε με μια συγκεκριμένη επιχείρηση, η στρατιωτική θητεία δεν του φαίνεται καθήκον. Ωστόσο, ο Antoine περιμένει ανυπόμονα την έναρξη των πτήσεων και θεωρεί ότι η παραμονή του στο σύνταγμα είναι χάσιμο χρόνου. Το αίσθημα της αχρηστίας είναι χαρακτηριστικό για έναν μηχανικό ήχου εάν δεν βλέπει το νόημα της ζωής και είναι επώδυνο για το άτομο της ουρήθρας εάν προσπαθήσουν να τον συγκρατήσουν και να τον περιορίσουν, σπρώχνοντας προς τον άνεμο.
Για να αποκτήσει τα δικαιώματα ενός στρατιωτικού πιλότου, το de Saint-Exupery έχει δύο τρόπους: να παραμείνει σε μακρά θητεία, να παραμείνει στο σύνταγμα για ένα χρόνο ή να υποβάλει έκθεση για μεταφορά στο Μαρόκο, και εκεί, στις αεροπορικές μονάδες, να να παρακολουθείτε πτήση. Βρίσκει όμως το ένα τρίτο - παίρνει ιδιωτικά μαθήματα αεροβικής για πολλά χρήματα από έμπειρους πιλότους στο ίδιο σύνθετο μη πτήσης στην Αλσατία.
Οικογενειακή ευτυχία ή επικίνδυνο επάγγελμα
Υπάρχουν πολλοί μύθοι για την εκπαίδευσή του στην πτήση: ο μαθητής ήταν τόσο πρόθυμος να πετάξει στον ουρανό που, χωρίς να έχει μάθει να προσγειώνεται, πήρε στον αέρα χωρίς δάσκαλο. Και επιπλέον, ο κινητήρας του αεροπλάνου του φέρεται να πυρπολήθηκε στον αέρα. Είτε πρόκειται για συνηθισμένες ιστορίες, είναι δύσκολο να πούμε τώρα, αλλά γνωρίζοντας την απροσεξία του Antoine, μπορεί κανείς να τις πιστέψει.
Έχοντας κατακτήσει τις δεξιότητες πτήσης ενός αεροπλάνου, ο Saint-Exupéry πηγαίνει στο Μαρόκο με την πρόθεση να αποκτήσει την άδεια στρατιωτικού πιλότου. Εκεί, στη Βόρεια Αφρική, ο Antoine απέκτησε ένα φτερωτό επάγγελμα, το οποίο ήταν σπάνιο για εκείνη την εποχή, και για πρώτη φορά ανακάλυψε την ομορφιά της ερήμου. Είναι τόσο εμπνευσμένος από τη Σαχάρα που κάνει σκίτσα όλο τον ελεύθερο χρόνο του, ξεχνώντας εντελώς τη λογοτεχνία.
Η ευφορία από τη λήψη εγγράφων πτήσης πέρασε γρήγορα. Η υπηρεσία πλησίαζε το τέλος, δεν υπάρχει πόλεμος, ποια είναι η χρήση του επαγγέλματος που έλαβε. Ο Saint-Ex βιώνει και πάλι ασαφείς ψυχολογικές ελλείψεις. «Για την ουρήθρα, το επάγγελμα δεν είναι σημαντικό, γι 'αυτόν το κύριο πράγμα είναι να συνειδητοποιήσει τον εαυτό του στις ιδιότητες ενός ηγέτη, ο οποίος εκδηλώθηκε σε αυτόν τον κόσμο μέσω της γέννησής του», λέει ο Γιούρι Μπουρλάν σε διαλέξεις για τη συστηματική διανυσματική ψυχολογία.
Η πολιτική αεροπορία απλώς ξεδιπλώνει τα φτερά της. Τα ιπτάμενα μηχανήματα δεν ήταν εξοπλισμένα με ραδιοεπικοινωνίες, δεν ήταν προσαρμοσμένα για να μεταφέρουν επιβάτες και φορτία. Τη δεκαετία του 1920, τα αεροσκάφη ήταν ατελή και ο αριθμός των ατυχημάτων ήταν τόσο μεγάλος που ο Τύπος απλώς έμεινε σιωπηλός για αυτά. Ο κινητήρας θα μπορούσε να σταματήσει στον αέρα, υπήρχαν λίγα σημεία προσγείωσης και ο πιλότος σχεδίασε τη διαδρομή του στον χάρτη, συγκρίνοντάς τον με τα «ορόσημα» στο έδαφος.
Οι νυχτερινές πτήσεις ήταν οι πιο δύσκολες. Η βροχή και η υγρασία κατέστρεψαν τις ξύλινες κατασκευές του αεροσκάφους. Η αδιαπέραστη ομίχλη ανάγκασε τους πιλότους να πετάξουν τυχαία, κατευθύνοντας το αυτοκίνητο είτε στην ανοιχτή θάλασσα είτε στα παράκτια βράχια.
Ο Αντόιν επιστρέφει στη Γαλλία. Τώρα επισκέπτεται συχνά το Παρίσι, όπου γνώρισε ένα κορίτσι του κύκλου του. Η συμφωνία με την εμπλοκή συμφωνήθηκε, όταν ξαφνικά, κατά τη διάρκεια μιας από τις εκπαιδευτικές πτήσεις, το αεροπλάνο του, που μόλις πήρε ταχύτητα και απογειώθηκε από το έδαφος, έπεσε στο έδαφος. Ο Saint Ex τραυματίστηκε σοβαρά. Οι γονείς της νύφης έθεσαν τον Tonio μπροστά σε μια επιλογή: "Οικογενειακή ευτυχία ή επικίνδυνο επάγγελμα".
Ο Αντόιν δεν δέχτηκε το τελεσίγραφο. Η ψυχολογία του συστήματος-φορέα εξηγεί τον χαρακτήρα ενός ατόμου με ουρηθρικό φορέα ως ανίκανο να υπακούσει και να υπαγορεύει. Ακόμα και στην παιδική ηλικία, το παιδί της ουρήθρας απορρίπτει την επίδραση των ενηλίκων. «Αν τουλάχιστον μία φορά αναγνωρίσει την εξουσία κάποιου άλλου, συμφωνήσει με κάποιον που του επιβάλλει τη θέση του, δεν θα πετύχει ποτέ ως ηγέτης», εξηγεί ο Yuri Burlan στις διαλέξεις του.
Η νύφη δεν ήθελε να έχει έναν ανεξέλεγκτο γαμπρό και επέστρεψε το γαμήλιο δαχτυλίδι του. Για τον de Saint-Exupery, αυτό δεν ήταν μια διαμάχη με τον αγαπημένο του, αλλά με ολόκληρη την αριστοκρατική κοινωνία, στις σχέσεις με τις οποίες είχε διαμορφωθεί μια βαθιά ρήξη.
Ο συντηρητισμός των εκπροσώπων της γαλλικής αριστοκρατίας, στον οποίο ανήκε ο ίδιος ο Αντώνιος, δεν αντιστοιχούσε στις αλλαγές που έγιναν στον κόσμο των πολέμων και των επαναστάσεων του πρώτου τετάρτου του εικοστού αιώνα. Ο De Saint-Exupery ασφυκτικός στον κόσμο των κουβέντα και των αδρανείς, μεταφέροντας τις σκονισμένες παραδόσεις τους και απελπιστικά ξεπερασμένες αριστοκρατικές αξίες, μικροσκοπικές σκέψεις, συντονισμένες μόνο σε "πού να διασκεδάσουμε σήμερα".
Ο κοινωνικός μετασχηματισμός με επαναστατικό τρόπο δεν είναι μια πειθαρχία που θα μπορούσε να προσελκύσει την προσοχή του Antoine. Πολύ πιο σημαντικό, θεώρησε τη σχέση μεταξύ των ανθρώπων. Το De Saint-Exupery δεν χώρισε την ανθρωπότητα σε φυλές και εθνικότητες. Βοήθησε εξίσου έναν Γάλλο που είχε συλληφθεί από τους Μαυριτανούς ή έναν Ισπανό που τραυματίστηκε από τους Ρεπουμπλικάνους. Θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τις αποταμιεύσεις του για να εξαργυρώσει έναν φτωχό Μαρόκο από τη δουλεία από τους Αφρικανούς εμπόρους σκλάβων, να του δανείσει χρήματα και να τον αφήσει να πάει σπίτι.
Το Urethral Antoine de Saint-Exupery είναι ένας σπάνιος τύπος ατόμου του οποίου το ασυνείδητο, ανεξάρτητα από τις κοινωνικές διαβαθμίσεις και τις διανοητικές διαφορές, αναγνωρίζει τη δικαιοσύνη της ύπαρξης για όλους τους ανθρώπους στον πλανήτη, κατευθύνοντάς τους στην πραγματοποίηση της ενότητας του ίδιου του είδους: Αν ένας από τους ανθρώπους μου υποφέρει, το μόνο άτομο, το μαρτύριό του είναι τόσο μεγάλο, σαν να βασανίστηκαν όλοι οι άνθρωποι »[Leon Vert« Saint-Exupery όπως τον ήξερα »]
Σε όλα τα επόμενα βιβλία που έγραψε ο Saint-Exupery - "Night Flight", "Military Pilot", "Planet of People", "Citadel", "Little Prince", ο συγγραφέας άφησε τις εντολές στον κόσμο, γεννημένος με άγχος για τον πλανήτη.
Πιλότος αλληλογραφίας
Μετά το ατύχημα, ο Antoine παραμένει στο Παρίσι και προσπαθεί να βρει κάτι να κάνει κάτι που θα απέφερε τουλάχιστον λίγα χρήματα. Η δουλειά ενός υπαλλήλου σε ένα εργοστάσιο πλακιδίων δεν είναι σαφώς γι 'αυτόν, αλλά μια καριέρα στο τμήμα πωλήσεων φορτηγών ξεκινά με μια δουλειά ως εργαζόμενος σε εργοστάσιο αυτοκινήτων.
Τα χέρια του, εξοικειωμένα με κινητήρες και μηχανισμούς, δεν φοβούνται καμία εργασία. Δεν είναι κατώτερος από τους πιο ειδικευμένους εργαζόμενους με τους οποίους βρίσκει εύκολα μια κοινή γλώσσα. Προσελκύεται περισσότερο στους ανθρώπους "στενά συνδεδεμένοι με τη ζωή, με την ανάγκη να τρώνε, να ταΐζουν τα παιδιά τους και να κρατούν μέχρι τον επόμενο μισθό …"
Ο De Saint-Exupery ανέβηκε στη θέση του πωλητή. Αλλά κατάφερε να πουλήσει μόνο ένα φορτηγό. Σύντομα λαμβάνει την προσφορά να πάει στην Τουλούζη και να αρχίσει να εργάζεται ως πιλότος αλληλογραφίας.
Η Ευρώπη ήταν ακόμα ζωντανή με πόλεμο και επαναστάσεις, και μερικοί διορατικοί επιχειρηματίες είχαν ήδη σκεφτεί να χρησιμοποιήσουν στρατιωτικά αεροσκάφη για ειρηνικούς σκοπούς. Αντιμετωπίστηκαν σαν τρελοί, αλλά η εμπιστοσύνη τους προσέλκυσε εκείνους που, μετά το τέλος του πολέμου, απείλησαν να μείνουν πίσω.
Αυτό αφορούσε κυρίως πιλότους και μηχανικούς αεροσκαφών. Αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί το σκάφος που απέκτησαν για την ειρηνική ανάπτυξη του εναέριου χώρου. Έτσι γεννήθηκε η ιδέα της δημιουργίας "Air Lines", η οποία θα έδινε αλληλογραφία από τη μια ήπειρο στην άλλη. Στην προέλευσή του ήταν οι ίδιοι ουρηθρικοί ήχοι με το de Saint-Exupery, κοιτάζοντας το μέλλον και το έφερε πιο κοντά.
Από τη μία πλευρά, αυτή η αποδιοργανωμένη επιχείρηση είχε τον χαρακτήρα μιας τρελής ιδέας, από την άλλη, ήταν ένας λαμπρός αυτοσχεδιασμός. Ο πιλότος ανέλαβε όλη την ευθύνη για τη μεταφορά αλληλογραφίας. Εάν ο κινητήρας του αεροπλάνου απέτυχε, η τροφοδοσία καυσίμου σταμάτησε, τότε ο πιλότος βιάστηκε να παραδώσει σακούλες αλληλογραφίας στον πλησιέστερο σιδηροδρομικό σταθμό. Σώθηκε από βυθισμένα αεροπλάνα, για τα οποία ένα στενό άκρο της παραλίας ήταν αρκετό για μια απογείωση.
Στην Air Lines, το de Saint-Exupéry ξεκινά και πάλι στα εργαστήρια με επισκευή κινητήρων, με μαθήματα μετεωρολογίας και πλοήγησης. Δοκιμάζει επισκευασμένα αεροσκάφη, περιμένει τη σειρά του να πετάξει πάνω από τα Πυρηναία, οργώνοντας ομίχλες και χιονοθύελλες.
Μια μέρα ήρθε αυτή η μέρα.
Διαβάστε περισσότερα …
